Hierarquia dos grupos de MTB

Quando você vai comprar uma bike nova ou usada é super importante checar com qual Grupo ela foi equipada. Motivo: você pode estar levando “gato por lebre”. Hoje é muito comum as fabricantes de bicicleta nacionais e internacionais mesclarem grupos e montarem uma bicicleta novinha em folha e anunciarem a bike completa com um Grupo X; entretanto, quando você chegar mais perto e começar a observar cada componente, pode ser que tenha uma surpresa: a famosa bicicleta Frankenstein com apenas 1 único componente daquele Grupo que te venderam e outros componentes inferiores ao que você pensou que estava levando em sua nova magrela. Aquela história: Paguei X porém levei Y.

Sob o mesmo ponto de vista, é preciso entender que não tem nada de errado em você comprar uma bike equipada com componentes de diferentes Grupos. Mas é preciso se precaver que um grande mix de grupos em uma mesma bicicleta pode resultar em alguns problemas: Câmbios de um Grupo, corrente de outro Grupo, pedivela de outra marca, freios, cassete, câmbios… Pode-se chegar a variedade de você encontrar três diferentes marcas de componentes.

Vamos conhecer a hierarquia dos principais Grupos dos dois maiores e mais tradicionais players do mercado; Shimano (Japonesa) e SRAM (Americana). Para facilitar sua vida, nós fizemos um guia simples e prático para você não se confundir nunca mais. Confira abaixo e não pague mais gato por lebre na compra da sua próxima bike! E caso tenha alguma dúvida na hora de comprar o próximo Grupo para a sua MTB, consulte um dos nossos especialistas!

SHIMANO

Tourney

A Shimano inicia sua linha de Grupos para MTB com o Tourney, que geralmente é encontrado em bicicletas mais simples, como as encontradas em lojas de departamentos e mercados.

Embora esteja incluído nos grupos de mountain bike, muitos não consideram que o Tourney seja apropriado para MTB.

O Tourney está disponível em 6, 7 e 8 velocidades combinados com um pedivela de 3 coroas.

Altus

Altus é o grupo que você provavelmente encontrará nas MTB mais básicas.

A versão mais recente do Altus oferece um cassete de 9 marchas com um pedivela triplo ou duplo com coroas de 44, 40, 30, 32, 22d.

O câmbio traseiro Altus usa o design Shadow, que se refere a um perfil mais baixo para reduzir a chance de danos causados por obstáculos na trilha.

Acera

Este grupo começa a introduzir materiais resistentes à corrosão, como aço inoxidável, em certos componentes.

É um grupo de 9 velocidades que pode ser usado com um pedivela triplo ou duplo. Oferece maior amplitude de cassetes 11-36d.

Alivio

O Alivio fica logo acima da Acera. Como a Acera, este grupo de 9 velocidades está disponível com um pedivela triplo ou duplo.

Considerado o ponto de partida se você está procurando uma MTB digna de trilhas.

Deore

Deore é amplamente considerado o primeiro grupo de mountain bike pronto para desempenho da empresa japonesa.

O Grupo Deore evoluiu ao longo dos anos com muito investimento dos Japoneses. Hoje é possível você adquirir um grupo Deore com 10,11 ou 12 velocidades que são utilizados em competições.

O cassete de 10 velocidades é oferecido em uma versão ampla de 12-28d, 11-32d ou 11-34d. O Deore é oferecido com opções de pedivela único, duplo e triplo.

É também o primeiro grupo a usar o câmbio traseiro Shimano Shadow Plus equipado com embreagem.

SLX

Em geral, o SLX oferece os mesmos recursos e funções que os grupos superiores com um peso mais alto e e menos precisão na troca de marchas.

Os destaques incluem um cassete de 12 velocidades, oferecido nas opções 10-45 e 10-51d.

Deore XT

A Shimano Deore XT fica um degrau abaixo do grupo XTR de nível profissional.

Este grupo de 12 velocidades possui quase todos os recursos de design de ponta como o XTR e oferece todo o desempenho que a maioria dos pilotos precisará, mas um pouco mais pesado.

O Deore XT está disponível com uma ampla faixa de cassetes 10-45 e 10-51d

XTR

O XTR é o auge da linha Shimano e é frequentemente usado para fins de corrida.

O XTR combina design de ponta com materiais leves, como ligas de alta qualidade, fibra de carbono e titânio. É comum que o XTR ofereça recursos que nenhum outro nível de grupo de grupos recebe, como a liberação em vários turnos ao reduzir a velocidade.

O último grupo M9100 tem quatro opções de transmissão diferentes para você escolher. Existe 1 × 12 de ampla faixa com um cassete de 10-51d, 1 × 12 mais amplo com um cassete de 10-45d, 2 × 12 com um cassete de 10-45d e uma opção 1 × 11 projetada para economizar peso com um cassete de 10 a 45d.

Deore XT e XTR Di2

A Shimano também oferece XT e XTR nas variantes Di2 operadas eletronicamente. Essas transmissões eliminam os cabos tradicionais em favor de um sistema que é acionado por câmbios acionados por motor alimentados por uma bateria, que pode ser montada na estrutura ou oculta no canote de selim, no tubo do assento ou no tubo da direção.

A vantagem do sistema eletrônico é a troca de marchas consistente e a manutenção muito baixa.

Outra vantagem do Di2 é a mudança seqüencial, o Synchro Shift, no qual os câmbios dianteiros e traseiros são operados com um único controle, e o sistema decide se deve mudar à frente ou atrás

Veja também:

Agora que você ja conhece os grupos de MTB da Shimano, vamos a sua maior concorrente quando se trata de grupos, a SRAM.

SRAM

SRAM X3

O SRAM X3 não é um conjunto de grupos completo, mas marca a entrada dos componentes de MTB da SRAM.

O nível X3 de componentes é o nível mais básico da SRAM. Projetados para transmissões de 7 marchas, os trocadores e câmbio fazem uso pesado de plásticos.

Esses componentes são adequados para passeios recreativos leves, mas não para trilhas.

SRAM X4

Assim como a SRAM X3, o X4 também não é um verdadeiro conjunto de grupos.

Com apenas um conjunto de trocadores e câmbio traseiro, é normal ver outras marcas misturadas às peças SRAM X4.

O próximo da linha é X4. Como o X3, esses componentes geralmente são encontrados em bikes mais econômicas. Disponível nas versões de 7, 8 e 9 velocidades.

SRAM X5

O X5 é o primeiro conjunto completo de grupos da SRAM e é uma opção valiosa para quem busca engrenagens de 10 velocidades.

A SRAM apresenta grupo 2×10 neste nível. Este é o primeiro dos grupos da SRAM que você provavelmente encontrará em MTB de nível básico.

É um grupo digno de trilhas para passeios recreativos, embora não tenha uma embreagem no câmbio traseiro.

SRAM X7

O grupo X7 possui alguns recursos adicionais que o diferenciam do X5. O recurso de atualização mais importante deste grupo de 10 velocidades é a adição de uma embreagem no câmbio traseiro para melhorar a retenção da corrente.

O câmbio X7 tem uma ação mais precisa que o câmbio X5. O câmbio X7 está disponível com pedivela de 2 ou 3 coroas.

SRAM X9

O grupo X9 é um grupo durável e digno de trilha de 10 velocidades, disponível nas configurações 2 e 3 coroas.

Há mais uso de alumínio do que plástico no câmbio e trocadores, e o pedivela X9 apresenta braços ocos para economia de peso.

SRAM X0

Considerada há muito tempo como a melhor opção da SRAM para desempenho sem gastar muito, o X0 é um conjunto de grupos de 10 velocidades que introduz fibra de carbono para economia de peso e usinagem de precisão para precisão de turno.

Embora seja encontrado com mais frequência em uma versão 2x, a SRAM oferece um pedal de pedivela triplo para esse grupo.

SRAM XX

Até a criação dos grupos 1 × 11 da SRAM, o grupo XX era o carro chefe dos câmbios de MTB da empresa.

É um grupo 2 × 10 dedicado e faz amplo uso de fibra de carbono e hardware de titânio para maximizar a economia de peso.

SRAM NX

O SRAM NX é o mais acessível dos grupos 1 × 11 da SRAM.
Este grupo apresenta uma ampla faixa de 11-42t cassete.

SRAM GX

Compartilhando muitos designs e recursos internos das ofertas de uma coroa de nível superior, os componentes SRAM GX são uma escolha popular em bicicletas de preço médio.

Diferentemente do NX, o GX está disponível nas versões 1 × 11 e 2 × 11, bem como em um grupo de descidas de 7 velocidades dedicado.

SRAM EX1

O grupo EX1 da SRAM foi desenvolvido especificamente para o crescente mercado de e-bikes. A assistência elétrica e seus turnos rápidos associados pressionam mais os componentes.

Para combater isso, o EX1 possui um cassete de 8 velocidades, com a grande roda dentada 7mm para dentro de onde estaria em uma configuração de 11 velocidades para reduzir o encadeamento cruzado. Isso oferece uma corrente extra forte que é sincronizada posicionalmente com dentes específicos para aliviar a tensão no drivetrain ao trocar de marcha.

SRAM X1

O grupo X1 é uma escolha sólida para os pilotos que desejam um drivetrain confiável 1 × 11.

Ele compartilha muitas das mesmas características dos principais grupos 1 × 11 com um leve aumento de peso.

SRAM X01

O grupo X01 fica um nível da parte superior da família 1 × 11 da SRAM.

É uma escolha sólida para quem desejam o desempenho do grupo principal, mas podem viver com um câmbio ligeiramente mais leve que o anterior.

SRAM XX1

Este é o principal grupo de velocidade 1 × 11 da SRAM. Foi o grupo que liderou a revolução 1 coroa quando foi introduzido em 2012.

SRAM Eagle XX1 and XO1

Lançados em 2016, as transmissões SRAM XX1 e X01 Eagle de 12 velocidades oferecem uma faixa de progressão de 500% através de enormes cassetes de 10-50 t. “Eagle” é o termo que a SRAM usa para denotar seus grupos de MTB 1 × 12.

XX1 Eagle está posicionado como o grupo de ponta para corredores de cross-country.

O grupo XO1 Eagle é frequentemente usado em bikes de trilha e enduro high-end.

As diferenças entre esses dois grupos são mínimas. O cassete e a corrente XX1 Eagle têm revestimentos de nitreto de titânio dourado, que alegam aumentar a durabilidade.

O câmbio XX1 Eagle usa uma placa externa de carbono na gaiola, enquanto o XO1 Eagle possui uma gaiola completa de alumínio. Os pedivelas também são um pouco diferentes, o braço do XX1 Eagle é oco, enquanto o modelo XO1 Eagle possui um núcleo de espuma.

A diferença de peso entre esses dois grupos é mínima, com um aumento de 46g no grupo XO1 Eagle.

SRAM GX Eagle

A próxima adição à linha 1 × 12 da SRAM foi o grupo GX Eagle. Ficou claro que a SRAM pretendia martelar o prego final no caixão do câmbio dianteiro com a introdução desse grupo 1×12 mais acessível.

Como você pode imaginar, esse grupo acessível de 12 velocidades vem com um aumento de peso

SRAM SX Eagle

Este é o conjunto de grupos Eagle mais recente e mais acessível da SRAM.

O cassete de 12 velocidades fica em um freehub comum estilo Shimano, limitando a menor coroa dentada a 11t, em vez de 10t na GX Eagle e acima. Isso, no entanto, ajuda a manter o custo mais baixo.

XX1 & X01 Eagle AXS

Já com uma opção sem fio na estrada por alguns anos, a SRAM lançou versões sem fio de seus dois principais grupos de MTB em 2019, XX1 Eagle AXS e X01 Eagle AXS.

Juntamente com as vantagens óbvias de não ter que mexer nos cabos, o AXS traz um novo design inteligente de câmbio equipado com uma segunda embreagem, o que permite que ele se mova em caso de impacto repentino, limitando os danos.

Matéria inspirada em: https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/mountain-bike-groupsets-everything-you-need-to-know/