Bike dos Sonhos: Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra

Bike dos Sonhos: Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra

Uma genuína bike de estrada. Leve, confortável e ultrarrápida. 

Primeiramente, uma clássica bike de Estrada. A Cannodale Supersix EVO Carbon Disc Ultegra é certamente uma bike dos sonhos. E que sonho! Não aqueles “Sonho” de padaria e sim um com duas rodas, quadro e guidão. Uma Road Bike muito bem montada e que você pode ter na sua garagem.

A Supersix EVO Carbon Disc Ultegra é a evolução de uma máquina clássica de competição.

Cannodale.com

A Cannondale SuperSix EVO é descendente de um modelo histórico no pelotão Pro Tour de 2008, a Supersix Team, que equipou o polémico e vencedor time Liquigas-Cannondale (5 etapas do Giro d Italia). A Cannondale SuperSix EVO foi relançada em 2020, uma das bicicletas no estilo Race mais amadas dos tempos modernos, foi um projeto seriamente arriscado – mas valeu a pena. As bicicletas da linha SuperSix EVO foram projetadas para minimizar o arrasto que acompanha uma bike desenvolvida para provas de estrada.

A Cannodale Supersix EVO Carbon Disc Ultegra, em sua terceira geração, é uma bicicleta brilhantemente bem arredondada: leve, com seu quadro pesando cerca de 999g, confortável e com ajustes aerodinâmicos precisos. A bike foi eleita como a melhor Bicicleta de Estrada de 2020 pelo conceituado site britânico, Bike Radar.

Destaques Cannodale Supersix EVO Carbon Disc Ultegra

  • Quadro super leve em carbono BallisTec com baixo arrasto aerodinâmico.
  • Conectividade com App Cannondale Integrado / Grupo Shimano Ultegra.
  • Rodas HollowGram 35 em carbono / Guidão SAVE System.

30 watts. Isso é quanta energia foi reduzida de arrasto e com o novo design integrado da SuperSix EVO em relação à versão anterior em uma velocidade 48,3 km/h.

Os tubos redondos do quadro da SuperSix geração anterior (2008) deram a ela um visual clássico e atemporal, mas a Cannondale reformulou o quadro para a bike de 2020. Hoje os quadros seguem o perfil aerodinâmico Kammback ou Kamm tail, juntamente com um bom espaço livre para pneus de 30 mm e um seat tube em forma de D esguio para melhorar o conforto.

Um Kammback – também conhecido como “cauda Kamm” ou “cauda K” – é um recurso de estilo automotivo. A traseira do carro desce antes de cortar abruptamente com uma superfície vertical. Um Kammback minimiza o arrasto aerodinâmico. Foto abaixo.

Detalhes do quadro Cannondale SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra

A Supersix EVO possui duas versões de quadro: o ultraleve Hi-Mod encontrado na EVO top de linha (Hi-MOD Disc Dura-Ace Di2 ou Hi-MOD Disc Red eTap AXS) e o quadro de carbono BallisTec, nas demais versões da bike, como a Disc Ultegra.

O quadro da SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra ainda é muito leve, 999g, já o garfo, também tem um baixo peso, 436g, em comparação com os impressionantes 866g e 389g do quadro Hi-Mod para o quadro e o garfo, respectivamente. Os dois quadros compartilham o mesmo canote de selim de carbono, com apenas 162,4 g.

De acordo com Nathan Barry, engenheiro de  projetos da Cannondale,  “A eficiência aerodinâmica tem um efeito significativo na velocidade e no desempenho do ciclismo, de forma que reduzir o arrasto na nova SuperSix EVO era uma prioridade. Mas era igualmente importante que a nova bicicleta mantivesse o peso leve, a capacidade de resposta e a pedalada tranquila que tornavam as interações anteriores um sucesso.”

Conforto

Com as diversas modificações no quadro, agora é possível instalar com facilidade pneus de 30mm, o que resulta em um maior conforto ao ciclista, possibilitando encarar estradas com pisos mais irregulares. Outro ponto em se destacar na bike é o conforto gerado com a aerodinâmica do cockpit Save, que possibilita uma inclinação em 8 graus, tendo um perfil aerodinâmico agressivo, contando com um sistema de absorção de impactos.

Especificações

Conectividade

  • Wheel Sensor: Cannondale Wheel Sensor

Grupo de componentes

  • Movimento central: Cannondale Alloy PressFit30
  • Corrente: Shimano HG601, 11-speed
  • Pedivela: Cannondale 1, BB30a, 52/36
  • Câmbio dianteiro: Shimano Ultegra, braze-on
  • Cassete: Shimano 105, 11-32, 11-speed
  • Câmbio traseiro: Shimano Ultegra
  • Passadores: Shimano Ultegra, 11-speed

Sistema de Freio

  • Alavanca de freio: Shimano Ultegra
  • Freios: Shimano Ultegra hydraulic disc, 160/160mm RT800 rotors

Frameset

  • Garfo: SuperSix EVO Carbon, SAVE, integrated crown race, 12x100mm Speed Release thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ steerer and 55mm offset (44-54cm), 1/8″ to 1-3/8” steerer and 45mm offset (56-62cm)
  • Quadro: SuperSix EVO Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12×142 Speed Release thru-axle, SAVE, PF30a, flat mount disc, integrated seat binder.

Rodas

  • Cubo dianteiro: Formula, 12×100
  • Pneu dianteiro: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c, reflective strip.
  • Cubo traseiro: Formula, 12×142
  • Pneu traseiro: Vittoria Rubino Pro Bright Black, 700 x 25c, reflective strip
  • Aros: HollowGram 35, Carbon, 24h front, 28h rear, 35mm deep, 19mm IW, tubeless ready
  • Raios: HollowGram, 2.0/1.8/2.0, straight-pull
  • Medida do pneu: 25mm
  • Tamanho do Aro: 700c

Componentes:

  • Fita de guidão: Cannondale Bar Tape, 3.5mm
  • Guidão: HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 deg. pitch adjust
  • Selim: Fizik Aliante Delta, S-alloy rails
  • Canote: HollowGram 27 SL KNØT, Carbon, 2 bolt clamp, 330mm
  • Mesa / Avanço: HollowGram KNØT, Alloy w/ cable cover, -6°

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